据悉,奥迪2024年全球销量下滑11.8%,德国市场销量下滑达到了21.3%,而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度上的销量下滑,分别下降了10.9%、10.3%。尽管奥迪推出了全新Q6 e-tron车型,但其电动车销量仍下降8%,至164,000余辆;而多数消费者则选择了价格更为实惠的Q4 e-tron车型,其销量接近108,000辆。
另据奥迪全球CEO高德诺(Gernot Dllner)表示:“2024年是品牌迈向新产品组合的过渡阶段的一部分。凭借清晰的产品和技术路线图,奥迪正在系统的更新其产品组合,2024年和2025年将推出20多种新车型。”截止2024年,奥迪已陆续推出了全新A5、Q5、A6以及Q6 e-tron四款重磅车型。
而2025年,奥迪计划将陆续推出全新一代Q3以及全新一代A7两款重磅车型供消费者选购,并适配不同排量内燃机动力系统以及插电式混合动力系统。而奥迪官方也表示,消费者还可以期待“众多新型插电式混合动力车”,同时这也预示着插电式混合动力车型,或将成为奥迪2025年的主销车型。
MG ES5用的是家族“X元素”设计语言,分体式大灯加上运动感十足的前包围。跟比亚迪元PLUS比起来,它稍微长一点,也高一点,轴距更有优势,官方表示,车内最大使用面积可达4.24㎡。
基本确定了!凯迪拉克CT5高性能版将官方引进!上海通用汽车副总经理薛海涛在年度交流会上表示:我们应该会把CT5-V和BLACKWING车型带到中国来,到时候也会邀请大家去体验。
奇瑞控股捷途将于1月22日推出高端越野序列“纵横”。山海T5、T7两款概念车的量产版,未来或归属于该系列。山海T5计划今年8月上市,主要与坦克500新能源、方程豹豹8等竞争。
日前根据海外媒体消息显示,日产北美市场公司表示:将在2025年Rogue中引入PHEV系统,并将使用三菱技术”,这也是2024年3月宣布的商业计划“The Arc”中的规划。同时这也预示着日产奇骏将首次推出插混版车型供消费者选购,并极大程度上将于今年下半年于国内市场开启投产工作,预计市场售价或将与RAV4插混版车型较为接近。
目前阿斯顿·马丁全新Vantage Roadster敞篷版车型,已在海外市场首发亮相,新车计划将于今年第二季度陆续开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年内,以进口形式导入国内市场销售,其市场售价也将高于双门硬顶版车型。